在沥青混凝土加铺层中为防止、减轻反射裂缝破坏，延长道路的使用寿命，必须对原有接缝、裂缝进行处理。在旧水泥混凝土路面与加铺层之间铺设一层专用土工布，使加铺层与旧砼路面之间形成弹性的间层，能起到缓裂、防裂的作用。其主要作用机理如下：
（一）土工布减小了加铺层与旧砼路面层间的结合力。研究表明，有了间层，原来二层界面处的结合力明显减小，由此使加铺层拉应变减小。例如广东惠深公路与沪嘉高速公路试验段测得7～12cm沥青面层底部拉应力较不设间层时减小20%。虽然界面强度下降，却仍足以防止界面上下的相对位移而保持连续。
（二）由于土工布具有较高的强度和较大的延伸性，能起到应力吸收夹层的作用。土工布间层将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，并使应力扩展至更宽范围，从而缓解接裂缝处的应力集中，起到了消散水平应变和传递竖向荷载的作用，并且增强沥青混凝土的整体抗拉强度，延缓反射裂缝的产生。
（三）防渗作用。由于土工织物可以充分浸透沥青，能在旧砼路面与沥青加铺层之间形成一层有效的防水层，即使加铺层出现裂缝，也能防止地表水渗入旧路接裂缝和基层，使基层材料不受水破坏而影响其性能。
（四）铺设土工织物时一般都先给予预拉，从而可降低其在荷载下的拉应力。
由于土工布能有效地改善加铺层路面结构应力分布，抵抗和延缓由于旧路面接裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而提高路面的使用寿命。
